Neue Mobilität für den ländlichen Raum: die Hochschule Bielefeld und die TH OWL entwickeln innovative MONOCABs, die ungenutzte Bahnstrecken mit autonomen Einschienenfahrzeugen reaktivieren und so klimafreundliche Mobilität vorantreiben sollen. [...]
Im Rahmen des Projektes MaPro führen Studierende der TH OWL an mehreren Standorten im Kreis Höxter Versickerungsexperimente und Bodenanalysen durch, die als Grundlage für zukünftige Maßnahmen zur Starkregenvorsorge dienen sollen [...].
Das Projekt AEM-SPEEDport entwickelt ressourcenschonende, autonome Mobilitätslösungen zur Optimierung der Ground Operations an Flughäfen. Diese Innovationen versprechen eine effizientere und nachhaltigere Organisation des Flughafenverkehrs [...].
In einem einwöchigen handwerklichen Workshop entwickeln Studierende aus Pflanzenbestandteilen erste Bauteile eines "Green Containers", welcher zukünftig energieaufwändig produzierte Metallcontainer ersetzen können soll [...].
Ein interdisziplinäres Team der TH OWL erforscht im Projekt CellSENSING innovative Methoden zur Echtzeitbestimmung von Schlüsselparametern in biotechnologischen Prozessen [...].
Ein starkes Projektkonsortium aus Hochschulen, Fraunhofer-Einrichtungen der Region und Unternehmen wird in den kommenden drei Jahren Technologien für automatisierte, schienenbasierte Mobilitätskonzepte voranbringen. Darunter auch die TH OWL [...].
Kürzlich fanden sich die Partner:innen des Projekts „Sustainable non-dairy milk production – ganzheitliche Rohstoffverwertung durch adaptive KI-gestützte Steuerung“ – kurz: „Food Production 4.0“ – zusammen, um gemeinsam über Forschungsziele und Kooperationsansätze zu sprechen. [...]
Ein industrielles Gleichstromnetz mit dem Laden von Fahrzeugen zu kombinieren, um Vorteile synergetisch nutzen zu können, und zusätzlich auch die Batterien der Fahrzeuge durch bidirektionalen Energieaustausch für weitere Aufgaben bereit zu machen: Dieser Aufgabe stellt sich das Projekt DCI4CHARGE [...]
Eine individuelle öffentliche Mobilität, so komfortabel wie die Nutzung des eigenen PKW und mit einer bisher unerreichbaren energetischen Effizienz [...]
Im Rahmen des dreijährigen Förderprojekts „effiDCent – Gleichstromgespeiste Stromschienen für effiziente Energieübertragung in Fertigungsstraßen“ hat das iFE ein hocheffizientes Einspeisegerät für industrielle Gleichstromnetze entwickelt. [...]
