Studierende der FH Dortmund treiben nachhaltige Mobilität voran

© FH Dortmund | Tilman Abegg

Dortmund, 28. Januar 2026. In nur zwei Semestern hat das studentische Team des Forschungsfahrzeugs „Nuevo35“ drei neue Komponenten entwickelt, die den Prototypen noch nachhaltiger und energieeffizienter machen.

Dieses Forschungsprojekt verbindet praxisnahe Lehre mit nachhaltiger Mobilität: Der „Nuevo35“ wird seit 2020 von wechselnden Studierendenteams der FH Dortmund ständig weiterentwickelt und der Perfektion angenähert.

Das elektrisch angetriebene Fahrzeug soll einen extrem niedrigen CO₂-Abdruck von 35 Gramm pro gefahrenem Kilometer erreichen – und dabei sind Produktion, Strom, Kraftstoff und Entsorgung bereits mit eingerechnet. Im Sommersemester 2025 und im Wintersemester 2025/26 haben die Studierenden das Fahrzeug in mehreren Bereichen entscheidend weiterentwickelt.

Effizient: Dual Drive

Eine der wichtigsten Neuerungen ist das Dual-Drive-System. Es erlaubt, beide Vorderräder getrennt voneinander anzutreiben und damit die Antriebsenergie besonders effizient einzusetzen. Grundlage sind elektromotorische Einzelradantriebe mit Asynchronmaschinen – ganz ohne seltene Erden. Der intelligente Betrieb ermöglicht sogenanntes Torque Vectoring, also eine präzise Verteilung des Drehmoments in Kurven.

Im Sommersemester 2025 integrierte das Team einen Lenkwinkelsensor und passte die Fahrzeugparameter auf dem Rollenprüfstand sowie auf der LaSiSe-Teststrecke an. Im Wintersemester 25/26 testeten die Studierenden mögliche Fehlerfälle am E-Motorenprüfstand. „Dabei erweiterten die Teammitglieder ihre Kenntnisse in Antriebssystemen, nutzten die FMEA-Methode zur Absicherung und testeten den Dual-Drive-Betrieb auf mehreren Prüfständen sowie auf der Teststrecke“, erklärt Professor Dr. Markus Thoben.

Komfortabel: One Pedal Drive

Parallel dazu entstand ein weiteres innovatives Feature: der One Pedal Drive. Damit kann das Fahrzeug mit nur einem Pedal sowohl beschleunigt als auch abgebremst werden. Der Bremseffekt entsteht, wenn beim Loslassen des Gaspedals die Bewegungsenergie in Strom umgewandelt und in die Batterie zurückgespeist wird. Der Fachausdruck dafür lautet Rekuperation.

Im Stadtverkehr zum Beispiel ließe sich das Fahrzeug so fast ausschließlich mithilfe dieses einen Pedals steuern. Ein separates Bremspedal bleibt zwar vorhanden, wird jedoch nur für starke Bremsungen benötigt.

Das System wurde im Sommersemester 2025 geplant. Im Wintersemester konstruierten die Studierenden es mit dem Simulationswerkzeug Simulink und programmierten den Controller in C-Code für das Betriebssystem des Nuevo25. Im Sommersemester 2026 soll das System getestet werden.

„Die Entwicklung des One-Pedal-Drive ist eine interdisziplinäre Arbeit, die das Wissen über mechanische und elektrische Systeme sowie Programmierung und Datenkommunikation fördert“, sagt Professor Dr. Vinod Rajamani. „Die Rekuperationsstrategie ist zudem ein wichtiger Beitrag zur Energieeinsparung.“

Nachhaltig: Naturfaser-Mittelkonsole

Auch im Innenraum setzt das Team auf Nachhaltigkeit und entwickelte eine Mittelkonsole aus Naturfasern und Epoxidharz– umweltfreundlicher und leichter zu recyceln als herkömmliche Varianten.

Die beste Oberflächenbehandlung für diese Innovation haben die Studierenden ebenfalls bereits erforscht und präzise Ausschnitte für das Display und die Schalter gefräst.

Mit dem Einsatz von Naturfasern erschließt das Team zugleich ein neues Forschungsfeld an der FH Dortmund.

Ein Projekt mit Zukunft

Das Projekt „Nuevo35“ zeigt, wie anwendungsorientierte Forschung und Lehre an der FH Dortmund ineinandergreifen. Die Studierenden sammeln praktische Erfahrung in Mechanik, Elektronik, Softwareentwicklung und Nachhaltigkeit und leisten gleichzeitig einen Beitrag zur klimafreundlichen Mobilität von morgen.

Gleichzeitig werden interdisziplinäre Synergien genutzt, wenn zum Beispiel Studierende des Fachbereichs Design mögliche Karosserien für den Prototypen entwerfen.

Mitwirkende

Das Projekt „Nuevo35“ wird von Prof. Dr. Stefan Hesterberg, Prof. Dr. Markus Thoben und Prof. Dr. Vinod Rajamani geleitet.

Aktuell sind folgende Studierende beteiligt:

• Projektleitung: Joel Isaak.
• Team Powertrain (u.a. One Pedal Drive): Yassine Chebihi, Mohammed Guerami, Assia Izri, Julian Paelz, Berkem Yenigün, Abdu Dagdela, Maroune Laaouichi, Ulkay Gökdemir.
• Team Fahrzeugelektronik (u.a. Dual Drive): Assem Ryan, Jakob Bothen, Moritz Bitschinski, Amir Zali, Yannick Schulte, Jessica Pilch.
• Team CO₂-Fußabdruck (u.a. Mittelkonsole): Lukas Grünewald, Daniel Morcinek, Christopher Berg, Marvin Köster, Sönke Bengtsson.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/nuevo35-ein-pedal-steuert-getrennt-angetriebene-reifen.php

Forschende der FH Dortmund erfinden das Rad neu

© FH Dortmund | Vincent Beringhoff

Dortmund, 10. November 2025. Das glänzende Alu-Rad – umgangssprachlich auch Alu-Felge genannt – sieht schick aus, hat aber eine eher schlechte Ökobilanz. Ein Team aus Wissenschaftler*innen der Fachhochschule Dortmund arbeitet mit Projektpartnern aus der Wirtschaft daran, die CO2-Emissionen von Alu-Rädern zu reduzieren. Im Projekt „SUPA-Wheel“ haben sie dabei nicht nur die Herstellung, sondern auch Einflüsse auf den Spritverbrauch im Blick.

Das Ziel der Ingenieure ist ambitioniert. Das SUPA-Rad soll einen harmonischen Dreiklang bilden: ökologischen, technischen, aber auch wirtschaftlichen Ansprüchen gerecht werden. Dieser Spagat muss der Firma Borbet als Radhersteller mit mehreren Produktionsstätten in Deutschland immer wieder aufs Neue gelingen. Sie ist eine von mehreren Projektpartnern. Gemeinsam unterstützen sie die Forschenden mit Marktkenntnissen, Fertigungs-Know-how und Forschungsmaterialien. „Und wir entwickeln die perfekte Legierung für das Rad“, sagt Wilhelm Harms. Er und sein Kollege Jakob Nowak sind wissenschaftliche Mitarbeiter am Fachbereich Maschinenbau der FH Dortmund und treiben die Forschung zusammen mit zwei Hilfskräften voran. 30 Prozent Alt-Alu sollen künftig in ihren Rädern verwendet werden. Es klingt so einfach.

Doch bislang werden Räder zu 100 Prozent aus neuem Aluminium hergestellt. Es ist leichter, mit diesem reinen Material die gewünschte Legierung für das Rad zu erhalten. Eine Legierung ist ein Stoff, der aus mindestens zwei Elementen besteht. Beim Rad kommen neben Aluminium noch Silizium, Eisen, Zink, Kupfer, Magnesium und Mangan hinzu. Diese fein abgestimmte und langerprobte Mischung der Elemente ist es, die Härtegrad, Festigkeit und Korrosionsrate der Alu-Räder ausmachen. Recyceltes Aluminium bringt jedoch bereits kleinste Einschlüsse anderer Elemente mit. Und so gerät das sensible Mischverhältnis ins Wanken.

300 Proben untersucht

Das Konsortium aus FH und den Projektpartnern hat daher untersucht, welche Spielräume bei der Legierung bestehen, „ohne dabei die Sicherheit des Rades zu gefährden“, wie Jakob Nowak betont. Dafür wurden Test-Legierungen und 300 Proben im hochschuleigenen Chemielabor untersucht. „Zunächst benötigten wir ein Modell, mit dem wir zuverlässig die Eigenschaften neuer Legierungen voraussagen und auf Effekte durch Einschlüsse anderer Elemente im Alt-Aluminium reagieren können“, erklärt Wilhelm Harms. Aktuell laufen die Materialtests auf den Prüfständen der Fachhochschule.

Dass der Aufwand lohnt, davon sind die Ingenieure überzeugt. „Alt-Aluminium hat eine zehnfach bessere CO2-Bilanz als Neu-Aluminium“, sagt Wilhelm Harms. Warum dann also nur 30 Prozent Alt-Alu im neuen Rad? „Der Trenn- und Sortierprozess ist aufwändig und bisher können nur 30 Prozent recyceltes Aluminium als stabile Liefermenge gewährleistet werden“, erklärt Jakob Nowak.

Darum suchen die Ingenieure neben der Produktion mit Alt-Alu nach weiteren CO2-Sparpotenzialen im Rad. Eine höhere Festigkeit der Aluminium-Legierung könne gleiche Stabilität bei weniger Materialeinsatz möglich machen. Das mache die Räder leichter und spare Energie, wenn weniger Masse bewegt werden muss. Weit fortgeschritten sind Ideen zu moderneren Radkappen, sogenannte Inserts. Diese Kunststoffabdeckungen werden in das Rad geklemmt, um die Aerodynamik zu verbessern. „Das spart Kraftstoff beziehungsweise Strom und erhöht somit die Reichweite“, sagt Jakob Nowak. Beim Kunststoff setzen die Ingenieure gemäß dem Nachhaltigkeitsgedanken auf biogene Kunststoffe ohne Glasfaserverstärkung. Glasfaser gilt als Sondermüll, der nicht ohne großen Aufwand aufbereitet oder energetisch wiederverwertet werden kann, weshalb er zumeist auf Deponien endgelagert wird.

Am Ende des Projekts soll eine prototypische Lösung vorliegen: „Ein Alu-Rad – CO2-reduziert, kostengünstiger, aber auch schick und verkaufbar“, so Wilhelm Harms. Das Projekt läuft noch bis Mitte des kommenden Jahres.

Hintergrund

Das Projekt „SUPA-Wheel“ unter der Leitung von Prof. Dr. Matthias Müller wird mit gut einer halben Million Euro vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz gefördert. Prof. Müller betreut am Fachbereich Maschinenbau das Labor für Faserverbundtechnik und Strukturmechanik. Ebenfalls beteiligt ist Prof. Dr.-Ing. Yves Rosefort, der am Fachbereich zum Schwerpunkt Fahrzeugantriebe lehrt und forscht. Projektpartner sind der Radhersteller Borbet aus Hallenberg-Hesborn (Sauerland), das Fraunhofer-Institut für Gießerei-, Composite- und Verarbeitungstechnik IGCV, der Kunststoffverarbeiter Jordan Spritzgusstechnik aus Menden und der Hersteller Trimet Aluminium aus Essen.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/super-wheel-das-rad-neu-erfinden.php

FH Dortmund baut Forschungsraum für Hautmodelle auf

© FH Dortmund | Mike Henning

Dortmund, 08. Dezember 2025. Mit dem Projekt „HaMoSEP“ stärkt die Fachhochschule Dortmund ihre biomedizintechnischen Kompetenzen. Gefördert vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt entsteht am Fachbereich Informationstechnik ein Forschungsraum, der Forschung und Lehre eng verbindet. Im Fokus stehen Hautmodelle als Schlüssel für Prothetik und Energieübertragung.

Das Akronym „HaMoSEP“ steht für „Hautmodelle in der Biomedizintechnik – Simulationen, Experimente und Patientenindividualisierung“ und beschreibt den interdisziplinären Ansatz des Projekts. „Die Haut ist die zentrale Schutzbarriere des Körpers, aber gleichzeitig auch eine wichtige Schnittstelle für viele medizintechnische Anwendungen – von der Befestigung von Prothesen bis hin zur Energie- und Datenübertragung bei Implantaten”, erklärt Prof. Dr. Jens Christoph Kirchner. Er lehrt am Fachbereich Informationstechnik der FH Dortmund und leitet das Projekt gemeinsam mit Prof. Dr. Jörg Thiem und weiteren Wissenschaftler*innen der Hochschule. „Unsere Idee ist es, umfassende Modelle der Haut zu entwickeln, um genau diese Schnittstellenfunktion besser zu verstehen und bei der Entwicklung neuer Anwendungen berücksichtigen zu können.“

Das Besondere am Projekt: Es kombiniert computerbasierte Simulationen mit experimentellen Hautmodellen und Messungen an Probanden mittels bildgebender Verfahren. „Wir verfolgen einen umfassenden Ansatz mit Simulationen, Laborversuchen und klinischer Praxis”, betont Prof. Kirchner. „Die Studierenden können die Theorie aus den Lehrveranstaltungen in Simulationen umsetzen, diese dann auch experimentell prüfen und die Übertragung in die klinische Anwendung nachvollziehen.”

Konkrete Anwendungsfelder

Im Zentrum der Forschung stehen zwei medizintechnisch relevante Anwendungsszenarien: Die Prothetik und die kabellose Energieübertragung bei Implantaten. „Prothesen müssen fest am Stumpf befestigt werden, was die Durchblutung der Haut beeinträchtigen kann“, sagt Prof. Kirchner. „Wir untersuchen, was mit der Durchblutung passiert, wenn starker mechanischer Druck ausgeübt wird, und wie Prothesen designt werden können, damit die Hautdurchblutung möglichst erhalten und das Hautgewebe gesund bleibt.“

Das zweite Anwendungsfeld betrifft Herzunterstützungssysteme. Diese lebensrettenden Pumpen werden derzeit über ein Kabel mit Energie versorgt, das durch die Bauchdecke führt und ein erhebliches Infektionsrisiko darstellt. „Die induktive Energieübertragung, wie sie bei anderen Implantaten etwa am Ohr bereits Standard ist, wäre auch hier wünschenswert“, sagt Prof. Kirchner. „Die Herausforderung liegt in den deutlich größeren benötigten Energiemengen, die zur Erwärmung der Haut und im schlimmsten Fall zu Verbrennungen an der Übertragungsstelle führen können. Hier ist die Durchblutung der entscheidende Faktor für den Abtransport der Wärme.“ Das Projekt zielt darauf ab, Übertragungssysteme so zu entwickeln, dass Verbrennungen vermieden werden.​​

Der Forschungsraum und seine Ausstattung bieten aber auch über die zunächst fokussierten Anwendungsfelder hinaus umfangreiche Nutzungsmöglichkeiten und Anknüpfungspunkte für weitere Forschungs- und Promotionsvorhaben. Noch im Laufe des bewilligten Projekts sollen hierzu weitere Forschungsfragen identifiziert, konkretisiert und in der Hochschule verankert werden, wie zum Beispiel die Erfassung der Mikrozirkulation onkologischer Prozesse in der minimalinvasiven Chirurgie oder die Bewertung des Fortschritts von Diabetes und diabetischen Wunden.

Ein weiterer Baustein des Projekts ist der Abgleich der Hautmodelle mit den Eigenschaften echter Haut. Hier kommen bildgebende Verfahren ins Spiel, mit denen individuelle Hautparameter von Patient*innen erfasst werden können. „Wir untersuchen, wie wir aus Bildaufnahmen der Haut Parameter wie Durchblutung und Dicke der Hautschichten rekonstruieren können”, erklärt Prof. Thiem. „Diese Verfahren erlauben es dann auch, Modelle individuell für die Patient*innen zu entwickeln und so zum Beispiel die Prothesen individuell zu optimieren.“ Neben optischen Verfahren und MRT sollen auch Impedanzmessungen zum Einsatz kommen.

3,3 Millionen Euro Förderung

Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt fördert das Projekt mit insgesamt 3,3 Millionen Euro über vier Jahre. An der FH Dortmund ist neben den Expert*innen der Biomedizintechnik auch ein Ethiker der Sozialwissenschaften eingebunden. Darüber hinaus kooperiert die FH in diesem Projekt mit der Hautklinik am Klinikum Dortmund, dem Fraunhofer-Institut ISC in Würzburg, der Dortmunder Bundesfachschule für Orthopädie-Technik und dem Leibniz-Institut für Analytische Wissenschaften.

Die Förderung zielt auf eine enge Verzahnung von Forschung und Lehre ab. „Der neue Raum ist mehr als nur ein Labor für ein konkretes Forschungsprojekt, er wird auch Teil der Ausbildung an der FH Dortmund sein“, so Prof. Kirchner. „Studierende können etwa Themen aus den Grundlagenvorlesungen in Physik und Medizin direkt an den Modellen nachvollziehen und ihre Auswirkungen in der Medizintechnik wortwörtlich begreifen. Wir werden aber auch ganz neue Lehrveranstaltungen zu den Forschungsthemen entwickeln, die den Raum interaktiv nutzen. So wird der Leitgedanke der Hochschule, die Einheit von Forschung und Lehre, aktiv gelebt und in den aufzubauenden Räumlichkeiten auch physisch greifbar“, so der Wissenschaftler.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/fh-dortmund-baut-forschungsraum-fuer-hautmodelle-auf.php

Hochspannung für die Energiewende: FH Dortmund entwickelt effiziente Batteriespeicher

© FH Dortmund | Benedikt Reichel

Dortmund, 13. Oktober 2025. Für die Energiewende ist Deutschland auf Hochleistungsbatteriespeicher angewiesen, um auch bei Windstille und Dunkelheit Strom bereitzustellen. Doch mit der immensen Zahl einzelner Batteriezellen, die in diesen Anlagen verkabelt werden, steigen die Energieverluste. Am Fachbereich Elektrotechnik der Fachhochschule Dortmund wollen Forschende im Projekt KV-BATT diese Verluste reduzieren und erhöhen dazu die Spannung um das Zehn- bis Zwanzigfache.

Ein kleiner Exkurs zurück in die Schulzeit: Die elektrische Leistung beschreibt, wie viel Energie in einer bestimmten Zeitspanne benötigt wird. Sie steht als Watt-Angabe auf jedem Gerät. Die Spannung wird durch die Steckdose vorgegeben, hierzulande sind das 230 Volt. Daraus lässt sich nun die Stärke des Stroms errechnen, der durchs Kabel fließt. Stromstärke ist Leistung geteilt durch Spannung. Beim 900-Watt-Staubsauger an einer Steckdose fließen somit knapp 4 Ampere Strom.

„Würde aus der Steckdose die doppelte Spannung kommen – also 460 Volt –, läge die Stromstärke für den Staubsauger bei nur noch 2 Ampere“, rechnet Prof. Dr. Stefan Kempen vor. Er lehrt elektrische Energietechnik an der FH Dortmund und bringt noch einen entscheidenden Faktor ins Spiel: den Widerstand. „Den bekomme ich nie ganz weg. Selbst das gut leitende Kupferkabel hat einen kleinen Widerstand“, erklärt Prof. Kempen. Und je höher die Stromstärke, desto höher sind die Verluste durch den Widerstand.

Widerstand sorgt für Verluste

Beim Staubsauger ist das alles kein Problem. Doch Hochleistungsbatteriespeicher haben heute Leistungen bis zu 100 Megawatt – also 100 Millionen Watt. Ihre Spannung liegt etwa bei 1000 Volt. Entsprechend der Formel (Leistung geteilt durch Spannung = Stromstärke) entstehen also Ströme von vielen Tausend Ampere. „Selbst kleinste Widerstände erzeugen dann enorme Verluste – und zwar doppelt“, so Prof. Kempen. Denn es geht Strom verloren, der in Form von Wärme abgegeben wird. Die Folge: Die Batteriespeicher müssen gekühlt werden. „Dafür wird wiederum neue Energie benötigt“, erklärt Prof. Kempen.

Die Lösung klingt leicht: „Wir müssen mit der Spannung hoch, um die Verluste zu minimieren – denn je höher die Spannung, desto niedriger der Strom, desto geringer der Verlust“, sagt Prof. Dr. Martin Kiel. Auch er lehrt am Fachbereich Elektrotechnik und hat das Projekt KV-BATT mit Prof. Kempen vorangetrieben. Gemeinsam wollen sie die Spannung im Batteriespeicher nun mindestens um den Faktor 10, vielleicht auch um den Faktor 20 erhöhen.

Dafür entsteht derzeit in der sauerländischen Gemeinde Ense in Zusammenarbeit mit den örtlichen Stadtwerken ein Reallabor. Zwei Batteriespeicher – einer mit der klassischen Spannung von 1000 Volt, einer mit 10.000 bis 20.000 Volt Spannung.

„Wir werden dann nicht nur geringere Verluste sehen, sondern können unter realen Bedingungen prüfen, wie sich die Hochspannung auf die Lebensdauer der Batterien auswirkt und wie wir mit einem guten Batterie-Monitoring das Gleichgewicht der einzelnen Batteriezellen verbessern können“, sagt Prof. Kiel.

Gleichzeitig sollen Normen und Regeln für die Isolierabstände zwischen spannungsführenden Teilen definiert werden. Während diese bis etwa 1500 Volt sowohl für Gleichstrom als auch für Wechselstrom seit Langem geklärt sind und auch bei den Überlandkabeln mit mehr als 100.000 Volt erprobt wurden, fehlen Normen für Gleichspannung im mittleren Spannungsniveau. „Bei 10.000 und 20.000 Volt sind Regeln zur Isolierung in weiten Teilen nicht bekannt“, sagt Prof. Kempen. Auch der Aufbau passender Gleichstrom-Schalter sei noch nicht hinreichend definiert.

Jahrelange Vorarbeit

In den vergangenen Jahren haben die Forschenden an der FH Dortmund bereits eine Vielzahl an Berechnungen durchgeführt, eine eigene modulare Batteriespeicher-Baugruppe entwickelt und diese im FH-eigenen Hochspannungslabor unter diversen Umweltbedingungen von Temperatur bis Luftfeuchtigkeit erfolgreich getestet. „Jetzt wollen wir dieses System im Reallabor final prüfen“, sagt Prof. Kiel. Ende dieses Jahres sollen die Fundamente in einem Gewerbegebiet in Ense-Höingen stehen. 2026 nimmt das Reallabor dann für zwei Jahre den Betrieb auf.

Die FH-Forschenden sind zuversichtlich, mit ihrem Ansatz eine kleine Revolution in den Batteriespeicheranlagen einzuläuten. Denn ihre modulare Baugruppe ist dank höherer Spannung und dadurch geringerem Widerstand deutlich kompakter als herkömmliche Systeme, kommt dank geringerem Wärmeverlust ohne aktive Kühlung aus und soll einen nahezu wartungsfreien Betrieb ermöglichen. Die Module lassen sich einfach zu Reihen verbinden, um an den jeweiligen Strombedarf angepasst zu werden. Parallel zum Reallabor läuft das europäische Patentverfahren.

Hintergrund

Das Projekt „KV-BATT-SYST“ ist das Folgeprojekt zu „KV-BATT-TECH“, in dem die FH Dortmund die Grundlagen der Hochleistungsbatteriespeicher entwickelt hat. Im Forschenden-Team der FH Dortmund arbeiten neben Prof. Kempen und Prof. Kiel auch die wissenschaftlichen Mitarbeiter*innen Vanessa Steinkötter, Florian Leßmann und Marvin Sommer. Am Praxistest im Reallabor sind zudem die Ense Werke GmbH, die AEG Power Solutions aus Warstein und WEISSGERBER Engineering aus Dortmund beteiligt. Gefördert wird das Projekt vom Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/forschende-der-fh-dortmund-drehen-die-spannung-hoch.php

FH Dortmund entwickelt Ideen für nachhaltige Teilhabe

© Fachhochschule Dortmund | Benedikt Reichel

Dortmund, 14. Juli 2025.  Gekauft, einmal benutzt, entsorgt: In Deutschland fallen fast 600 Kilogramm Müll pro Person und Jahr an (EU-Schnitt: 513 kg, Stand 2022). Um Ressourcen zu schonen, entwickeln Forschende des Fachbereichs Design der FH Dortmund neue Strategien.

Gemeinsam mit der Stadt Essen und dem Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (UMSICHT) wollen sie neue „Zentren des Teilens“ entwickeln. „Unser Ziel ist es, das Teilen von Gegenständen und Ressourcen so einfach und attraktiv wie möglich zu machen – und zwar für alle Menschen, nicht nur für eine bestimmte gesellschaftliche Gruppe“, erklärt Kathrin Breitenbach. Sie ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Fachbereich Design und dort für die „Zentren des Teilens“ verantwortlich. Die Europäische Union und das Land NRW fördern die Forschung als Teil des Gesamtprojekts CircularCities.NRW mit knapp einer Viertelmillion Euro.

Unterstützt wird sie von Prof. Martin Middelhauve, der an der FH Dortmund Objekt- und Raumdesign lehrt. Design, sagt er, sei immer ein treibender Motor für Veränderungen gewesen und Grundlage, um Neues zu etablieren. „Wir wollen hier einen Imagewandel anstoßen – so wie Second-Hand-Mode heute cool ist, sollen auch die Zentren des Teilens als attraktive, moderne Orte wahrgenommen werden“, sagt Middelhauve.

Bedürfnisse erfassen

Das Projekt untersucht, wie bestehende Sharing-Angebote – von Bibliotheken der Dinge bis hin zu Repair-Cafés – funktionieren und warum sie bislang nur begrenzte Personengruppen erreichen. Dazu werden die Bedürfnisse der Menschen wissenschaftlich erfasst, neue Möglichkeiten des Teilens konzipiert und in ein quartiernahes Angebot überführt.

Der Faktor Design ist auf vielen Ebenen zentral. „Die räumliche Inszenierung entscheidet wesentlich darüber, ob ein Zentrum des Teilens als offen, einladend und nutzbar wahrgenommen wird“, betont Kathrin Breitenbach. „Wir fragen uns also: Wie können wir Orte schaffen, an denen Menschen gerne Zeit verbringen, sich austauschen und unkompliziert Dinge leihen oder teilen?“ Ebenso wichtig sei die Kommunikation, ergänzt Martin Middelhauve. „Die Menschen müssen verstehen, was dort passiert, wie sie teilhaben können und welche Vorteile das für sie hat.“

Das Projekt ist eng mit der Lehre am Fachbereich Design verknüpft. Studierende bringen ihre Ideen ein, entwickeln Prototypen und erproben Konzepte in realen Umgebungen. Bis Ende 2028 sollen in Essen erste Prototypen für Zentren des Teilens entstehen, die als Blaupause für weitere Städte dienen können. „Unser Anspruch ist es, ein System zu entwickeln, das flexibel, skalierbar und zukunftsfähig ist“, betont Kathrin Breitenbach.

Das Projekt „Zentren des Teils“ wird vom Ministerium für Kultur und Wissenschaft des Landes Nordrhein-Westfalen aus Mittel aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung und dem Fonds für den gerechten Übergang (Just Transition Fund/JTF) unterstützt.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/forschung_zentren-des-teilens.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de

Lehr- und Lernmaterialien im Bereich Physik und Elektrotechnik

© Fachhochschule Dortmund | Roland Baege

Dortmund, 23. Juli 2025. Bildung der Zukunft: Das vom Land NRW geförderte Projekt „ALepa.nrw“ liefert praxisorientierte, digitale Lehr- und Lernmaterialien, die das Studium in Physik und Elektrotechnik flexibler und moderner gestalten – abgestimmt auf die aktuellen Bedürfnisse von Hochschulen und Studierenden.

„ALepa.nrw“ steht für Adaptierbare Lernsequenzen für die physikalisch-technische Grundlagenausbildung. Die frei verfügbaren Lehr- und Lernmaterialien für Elektrotechnik und Physik wurden von erfahrenen Lehrenden an sechs NRW-Hochschulen entwickelt. Sie ermöglichen ein adaptives, individuelles Lernen und können dank der offenen Lizenzen flexibel angepasst und in unterschiedlichen Bildungskontexten eingesetzt werden – von der Hochschullehre bis zum Selbststudium. Der Aufgabenpool umfasst Mechanik, Kinematik, Wärmelehre, Schwingungen und Wellen, Gleich- und Wechselstrom, Leistung, Halbleiter, elektrische Felder und Kirchhoffsche Gesetze.

„Mit ALepa.nrw möchten wir das Lernen in der Elektrotechnik und Physik moderner, flexibler und zugänglicher gestalten“, sagt Projektleiterin Prof. Dr. Inga Saatz von der Fachhochschule Dortmund. „Unsere Materialien sind praxisnah, didaktisch fundiert und können sowohl im Präsenzunterricht als auch im digitalen Selbststudium genutzt werden.“

Das Angebot umfasst zahlreiche interdisziplinäre Lernsequenzen basierend auf strukturierten Aufgabensammlungen. Alle Inhalte sind kostenfrei über das Landesportal für Studium und Lehre ORCA.nrw abrufbar. Studierende werden gezielt auf die Anforderungen in den Studiengängen Physik, Elektrotechnik und verwandten Studiengängen vorbereitet. „Gerade angesichts des Fachkräftemangels in den technischen Berufen ist es wichtig, das Studium attraktiv und zeitgemäß zu gestalten. ALepa.nrw leistet dazu einen wichtigen Beitrag“, betont Prof. Dr. Inga Saatz.

Förderung offener Bildungsressourcen

Das Projekt wurde vom Ministerium für Kultur und Wissenschaft des Landes Nordrhein-Westfalen in der OERContent.nrw-Initiative gefördert. OERContent.nrw ist die größte bundesweite Förderlinie für offene Bildungsressourcen. Mit einem Fördervolumen von insgesamt 27 Millionen Euro wurden durch die Digitale Hochschule NRW und das Ministerium für Kultur und Wissenschaft des Landes Nordrhein-Westfalen in drei Ausschreibungsrunden seit 2019 insgesamt 47 Projekte gefördert. Die in den Projekten entstandenen digitalen Lehr- und Lernangebote werden auf dem Landesportal für Studium und Lehre ORCA.nrw bereitgestellt. „Wir sind stolz, dank der großzügigen Förderung des Landes so hochwertige Materialien präsentieren zu können,“ so PD Dr. Markus Deimann, Geschäftsführer von ORCA.nrw.

Vorteile auf einen Blick

• Hochschulen und Berufskollegs profitieren von aktuellen, qualitätsgesicherten Materialien
• Lehrkräfte sparen Zeit bei der Unterrichtsvorbereitung
• Studierende und Auszubildende werden bei der physikalisch-technischen Grundlagenausbildung in den Studiengängen Physik, Elektrotechnik und verwandten Studiengängen unterstützt

Über ALepa.nrw

ALepa.nrw ist ein gemeinsames Projekt der Fachhochschule Dortmund, der Ruhr-Universität Bochum, der Technischen Hochschule Köln, der RWTH Aachen, der Fachhochschule Aachen sowie der Hochschule Hamm-Lippstadt und Teil der OERContent.nrw-Initiative. Ziel ist die Entwicklung und Bereitstellung offener, digitaler Lernmaterialien für die Elektrotechnik und Physik in NRW.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/alepa.nrw-projektabschluss.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de

Studie der FH Dortmund forscht zu Corporate Social Responsibility

© FH Dortmund | Florian Freimuth

Dortmund, 06. Februar 2025. Arbeitnehmer*innen wird im Vorstellungsgespräch oft mehr versprochen, als später gehalten wird: Aufstiegschancen, Mitbestimmung, Freiheiten. Nicht vertraglich fixiert und im Alltag läuft es dann häufig anders. Diese psychologischen Vertragsbrüche sorgen für Unmut, führen im schlimmsten Fall zur Kündigung. Um Mitarbeitenden-Fluktuationen zu reduzieren, haben Firmen ein Interesse dran, psychologische Vertragsbrüche zu managen. Eine internationale Studie mit Beteiligung der Fachhochschule Dortmund zeigt wie.

„Wir konnten nachweisen, dass das soziale Engagement eines Unternehmens als Teil der Corporate Social Responsibility (CSR), also der freiwillig sozialen, ökologischen und ethischen Standards in der Geschäftsstrategie, wie eine Art Versicherung gegen die negativen Folgen eines psychologischen Vertragsbruchs wirken kann“, erklärt Prof. Dr. Sabrina Scheidler. Sie lehrt am Fachbereich Wirtschaft der FH Dortmund und forscht unter anderem zu unternehmerischem Nachhaltigkeitsmanagement. Zusammen mit Professoren aus Frankreich und den USA hat sie ihre Studie im renommierten „Journal of Management Studies“ (Nov 2024) veröffentlicht.

Moralisches Kapital erzeugen

In mehreren Befragungswellen haben die Wissenschaftler*innen empirisch belegen können, dass CSR-Engagement moralisches Kapital erzeugt. „Unternehmen, die sich engagieren, sich gesellschaftlich einbringen etwa durch Unterstützung von Vereinen in der Region, durch Umwelt-Initiativen oder Freiwilligenarbeit, erzeugen dieses moralische Kapital und bilden damit eine Art ‚Konto der guten Taten‘“, erklärt Professorin Scheidler. Dies könne dazu führen, dass Arbeiternehmer*innen einen psychologischen Vertragsbruch weniger negativ bewerten, da sie dem Unternehmen keine ‚böse Absicht‘ unterstellen. Die Wissenschaftlerin schränkt jedoch ein: „Nicht jedes CSR-Engagement generiert gleichermaßen moralisches Kapital. Für Unternehmen ist es entscheidend, intern transparent zu kommunizieren, welche Werte hinter dem Engagement stehen und diese auch authentisch zu leben.“ Zudem könne moralisches Kapital auch nicht alle negativen Reaktionen verhindern.

Dennoch: Die Ergebnisse unterstreichen die Rolle von CSR nicht nur als wertschaffend (etwa Reputation, Bekanntheit), sondern auch als wertschützend. „Das Vertrauen der Mitarbeitenden in das Unternehmen zu stärken und ihre Loyalität zu fördern, ist insbesondere mit Blick auf den Fachkräftemangel enorm wichtig“, betont Professorin Scheidler.

Das internationale Forschenden-Team liefert mit der Studie erstmals auch empirische Daten dafür, dass psychologische Vertragsbrüche zu hypokritischen Positionen gegenüber dem Arbeitgeber führen. Das war erwartbar, aber bislang nicht belegt. „Gänzlich vermeiden lassen sich Situationen nicht, in denen Mitarbeitende wahrnehmen, dass ihr Arbeitgeber wichtige implizite Versprechen nicht einhält“, sagt Professorin Scheidler. „Häufig beruhen diese auch auf unausgesprochenen persönlichen Erwartungen und gar nicht auf konkrete Zusagen.“ Für Unternehmen sei es darum wichtig, diesen Brüchen in der Job-Beziehung entgegenzuwirken.

Veröffentlichung

Die Studie „Giving the Benefit of the Doubt: Investigating the Insurance-Like Effect of CSR in Mitigating Negative Employee Reactions to Psychological Contract Breach“ wurde von Prof. Dr. Kenneth De Roeck, SKEMA Business School (Frankreich), Prof. Dr. Nicolas Raineri, ICN Business School (Frankreich), Prof. Dr. David A. Jones, University of Vermont (USA), und Prof. Dr. Sabrina Scheidler, Fachhochschule Dortmund (Deutschland), Journal of Management Studies, Ausgabe 61 aus November 2024 publiziert.

Zur Studie

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/soziales-engagement-als-absicherung-fuer-unternehmen.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de

FH Dortmund entwickelt Software zur rechtssicheren Dokumentation

© shutterstock | PeopleImages.com – Yuri A

Dortmund, 03. Januar 2025. Von Gewalt betroffene Personen sind nicht immer in der Lage, die erlebte Tat unmittelbar anzuzeigen. In diesen Fällen kann eine vertrauliche Spurensicherung durch Mediziner*innen sicherstellen, dass Beweise nicht verloren gehen. Dies wird künftig von den Krankenkassen bezahlt. Zum Einsatz kommt dabei ein System, an dem Informatiker*innen der FH Dortmund viele Jahre maßgeblich mitgearbeitet haben.

Bereits 2014 hatte ein Team um Prof. Dr. Peter Haas am Fachbereich Informatik gemeinsam mit dem Institut für Rechtsmedizin des Uniklinikums Düsseldorf die Software „GOBSIS“, das Gewaltopfer-Beweissicherungs-Informationssystem, vorgestellt. Die Weiterentwicklung zum intelligenten Werkzeug „iGOBSIS“ führt Mediziner*innen nun Schritt für Schritt durch die Fall- und Verletzungsdokumentation sowie die rechtssichere Spurensicherung. Zudem ist ein rechtsmedizinischer 24-Stunden-Notdienst integriert. Die angeschlossene Datenbank hält wohnortnahe Hilfsangebote bereit, die Ärzt*innen an ihre Patient*innen weitergeben können. Alle Informationen werden anonym gespeichert und können im Fall einer späteren Anzeige abgerufen werden.

Auf dieses System stützt sich jetzt auch eine Vereinbarung über die Kostenübernahme der vertraulichen Spurensicherung durch die gesetzliche Krankenkasse. Das Ministerium für Kinder, Jugend, Familie, Gleichstellung, Flucht und Integration in Nordrhein-Westfalen hat sie gemeinsam mit dem NRW-Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales in den vergangenen drei Jahren verhandelt. Die Vereinbarung soll im Februar 2025 in Kraft treten. Anschließend wird das Angebot sukzessive in nordrhein-westfälischen Kliniken eingerichtet. Der Einsatz von „iGOBSIS“ wird vom Ministerium im Jahr 2025 mit 800.000 Euro gefördert.

Karl-Josef Laumann: „In einer schwierigen Situation helfen“

NRW-Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann: „Die Opfer von Gewalttaten haben Schlimmes erlebt und sind häufig traumatisiert. Wir wollen mit diesem Vertrag dazu beitragen, dass ihnen in dieser außerordentlich schwierigen Situation geholfen wird und dass sie sich auch noch längere Zeit nach der Tat für ein strafrechtliches Verfahren entscheiden können. Dafür ist es unbedingt notwendig, dass ihnen niedrigschwellig bei der Beweissicherung geholfen wird. Das ist für die Beweisführung in etwaigen späteren strafrechtlichen Verfahren ein wichtiger Schritt.“

„iGOBSIS“ ist bereits in zahlreichen nordrhein-westfälischen Kliniken erprobt worden. Auch in vielen Praxen kommt die Software schon zum Einsatz. Eine Liste der teilnehmenden Kliniken und Praxen gibt es auf der Website www.gobsis.de/projekt/teilnehmende/

Vor seinem Ruhestand haben Prof. Dr. Peter Haas und sein Team zusammen mit dem Institut für Rechtsmedizin des Uniklinikums Düsseldorf mit dem Add-on „iGOBSIS-pro“ zudem eine Software-Lösung für die psycho-soziale Nachbetreuung von Gewaltopfern entwickelt. Sie besteht aus zwei Komponenten: der digitalen Gewaltopferakte für die betreuenden und therapierenden Personen und der App für Betroffene. Dies ermöglicht eine individuell zugeschnittene Gewaltbewältigung und deren Dokumentation. So können etwa Fragebögen, Termine und Hilfekontakte aus der Akte über die App an die betroffene Person geschickt werden. Diese wiederum sendet mittels Tagebuchfunktion aktuelle Informationen über ihr körperliches und seelisches Befinden zurück. Das erleichtert die engmaschige Diagnostik und Therapiekontrolle.

Originalmeldung:
https://www.fh-dortmund.de/news/vertrauliche-spurensicherung-nach-gewalttaten.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de

FH Dortmund bringt Technik in den Pflegealltag

© pixabay | Flyfin

Dortmund, 20. Dezember 2024. Kaufen oder mieten? Was ist die richtige Altersvorsorge? Und welche Versicherungen brauche ich wirklich? Finanzanfragen gehen jede*n an. „Zugleich sind Finanzen das Thema, das immer wieder geschoben wird“, sagt Prof. Dr. Katrin Löhr, Finanzexpertin am Fachbereich Wirtschaft der Fachhochschule Dortmund. Das Kooperationsprojekt „FinMa“ soll gegensteuern und die Finanzbildung in Deutschland stärken.

„Wir wollen Menschen finanziell entstressen“, sagt Katrin Löhr. Bildung sei dabei ein wichtiger Baustein. Um etwa in Gesprächen mit Banken und Makler*innen auf Augenhöhe mitreden zu können. Um für sich persönlich gute Finanz-Entscheidungen treffen zu können. Im Projekt „FinMa – Finanzbildung von Unternehmen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter“ nimmt sie zusammen mit der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg und der DEFINO – Institut für Finanznorm AG eine konkrete Zielgruppe ins Visier: Angestellte.

Arbeitgeber*innen sollen ihren Beschäftigten ein unabhängiges Angebot für Finanzbildung ermöglichen. „So erreichen wir eine große Menge an Menschen“, erklärt Katrin Löhr. Zugleich sei der erste Schritt leichter, wenn Finanzbildung in der Arbeitszeit stattfinde. Doch was bringt das den Unternehmen? „Es gibt Studien aus den USA, die zeigen, dass Beschäftigte, die ihre privaten Finanzen geregelt haben, konzentrierter und produktiver sind“, berichtet die Expertin. Dieser Idee folgt auch das Verbraucherschutzministerium des Bundes und fördert das „FinMa“-Projekt mit mehr als einer halben Million Euro.

Das Projektteam will nun unter anderem verschiedene Finanzrechner entwickeln, mit denen Angestellte ihre finanzielle Situation einordnen und einen Finanzplan entwerfen können. Parallel dazu sollen Finanzbildungsseminare konzipiert und in die unternehmenseigenen Mitarbeiterbindungsprogramme integriert werden. „Wir müssen hier nicht bei null anfangen“, betont Katrin Löhr. Grundlage bilden die DIN-Norm 77230 und Finanzbildungsangebote der Deutschen Gesellschaft für Finanzkompetenz (DeGeFin), in der Prof. Löhr ehrenamtliche Vorständin ist. Die DeGeFin ist zugleich assoziierte Partnerin im Projekt.

Erste Angebote bereits ab 2025

Tatsächlich gibt es einen genormten Prozess für die Analyse der privaten Finanzsituation. „Dieser bietet eine objektive Möglichkeit zu schauen, was ich brauche und was ich auch nicht brauche“, erklärt die Professorin. Diese Norm wird auch die Basis der „FinMa“-Finanzrechner sein. „Zugleich wollen wir die Finanzrechner etwas ansprechender gestalten. Sie sollen auch Spaß machen, und so das Thema Finanzen aus seiner traurigen Ecke zu befreien“, betont Katrin Löhr. Die Forschenden werden darum auch von einem Kreativ-Team unterstützt.

Die dritte Projektphase legt den Fokus dann auf die Evaluation. Welche Tools bringen die größte Wirksamkeit? Welche Kanäle und Methoden zur Finanzbildung kommen am besten an? Wir wirkt sich die Finanzbildung der Mitarbeitenden auf die Unternehmen aus? „Auf diese Daten bin ich aus wissenschaftlicher Sicht sehr gespannt“, sagt die FH-Professorin. Der Projektabschluss ist für das Jahr 2027 vorgesehen, erste Angebote über das Projekt sind im ersten Quartal 2025 geplant. „Das Wichtigste ist anzufangen“, betont Expertin Katrin Löhr. „Sich in Sachen Finanzen zu bilden und sich rechtzeitig einen Überblick über seine Finanzen zu verschaffen, macht einen Riesen-Unterschied. Dabei ist es wichtig zu beachten, dass die finanzielle Bildung qualitativ hochwertig und unabhängig ist oder das Geschäftsmodell dahinter zumindest transparent gemacht wird.“

Originalmeldung:
www.fh-dortmund.de/news/projekt-der-fh-dortmund-will-finanzbildung-staerken.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de

FH Dortmund bringt Technik in den Pflegealltag

© FH Dortmund | mpool Consulting

Dortmund, 18. Dezember 2024. Brillen für Virtual Reality, Assistenzroboter wie die Robbe Paro oder interaktives Radfahren vor großem Bildschirm – welche Systeme können einen Beitrag zur Teilhabe im Alter leisten? Welche IT-Tools erleichtern den Arbeitsalltag von Pflegekräften? Im Projekt „Di-PAS st“ suchen die mpool consulting GmbH und die FH Dortmund nach digitalen Lösungen in der Pflege.

„Wir legen den Fokus auf konkrete Alltags-Herausforderungen, die wir mit den Pflegediensten und -Einrichtungen identifizieren“, erklärt Prof. Dr. Sabine Sachweh. Die Informatikerin ist Sprecherin des Instituts für die Digitalisierung von Arbeits- und Lebenswelten (IDiAL) an der FH Dortmund. „Wir entwickeln dabei kein neues Tool, sondern versuchen für ein Problem die passende Lösung am Markt zu finden. Denn dort gibt es bereits viel.“

Häufig geht es um Organisatorisches. In einer Seniorenresidenz etwa gibt es nun ein digitales Formular für die Essensbestellung, mit echten Fotos der Speisen aus der Küche. Dank „Di-PAS st“ wurde das Ende der Zettelwirtschaft eingeläutet. Das bringt Erleichterung auf mehreren Ebenen: Die Pflegekräfte müssen nicht mehr den Menüplan vorlesen. Die Küche muss nicht mehr händisch die Zettel-Bestellungen auswerten. Die Bewohner*innen können anhand der Fotos die Speisen besser erkennen.

Digitalisierung bleibt noch zu oft auf der Strecke

Anderes Beispiel: Für einen Pflegedienst haben die „Di-PAS st “-Forschenden einen digitalen Schlüsselkasten rausgesucht, der automatisch dokumentiert, wer wann welchen Wohnungs- oder Autoschlüssel abgeholt und zurückgebracht hat. Handschriftliche Listen und Übergaben sind nun nicht mehr nötig. „In der Pflege wird vieles noch analog notiert und dokumentiert“, berichtet Leon Sachweh, wissenschaftlicher Mitarbeiter am IDiAL. Sein Kollege Marcel Mitas ergänzt: „Für die Suche nach IT-Lösungen und deren Einführung fehlt im Pflege-Alltag zu oft die Zeit. Die Digitalisierung bleibt auf der Strecke, selbst wenn es am Ende Arbeit spart.“

Darum wollen die Forschenden der FH Dortmund in der zweiten Projekthälfte bis Mitte 2026 noch mehr Pflegeeinrichtungen mit konkreten Ideen ansprechen. Dafür bieten sie kostenfreie Workshops im IDiAL an und sind auf Fachmessen präsent. In den Gesprächen verdeutlicht das Team um Professorin Sachweh auch, dass der Zeitaufwand für Digitalisierungsprojekte in der Pflege gar nicht so groß sein muss, wie Betriebe meist denken. Oftmals lasse sich schon mit wenigen Mitteln auch der Alltag der Bewohner*innen verbessern.

Ein weiteres Beispiel: In einem Seniorenzentrum in Iserlohn haben die Forschenden mit Virtual-Reality-Brillen (VR-Brillen) experimentiert. Virtuell ging es da durch die antike Stadt Petra, durch San Francisco oder in die Tiefen des Meeres. „Selbst Bewohner*innen die erst skeptisch waren, wollten die VR-Brille gar nicht wieder absetzen“, erzählt Leon Sachweh. Inzwischen hat der Heimbeirat die Anschaffung einer eigenen VR-Brille beschlossen.

„Wir können mit dieser Technik die Erfahrungsräume der Bewohner*innen ausdehnen und das Leben im Seniorenheim um eine Dimension erweitern“, betont Professorin Sachweh. Sie denkt dabei auch an 360-Grad-Aufnahmen aus der Heimatstadt, vom Weihnachtsmarkt oder einem wichtigen Familienevent. Über die VR-Brillen könnten mobilitätseingeschränkte Personen ein Stück Teilhabe erfahren. „Das ist am Anfang ein bisschen Arbeit, aber es bringt eine Menge“, so die Wissenschaftlerin. Angehörige oder auch Ehrenamtliche könnten 360-Grad-Aufnahmen oder ganze Touren bereitstellen. „Mit der Corona-Pandemie haben wir etwa für Onlinemeetings jede Menge Technik kennengelernt, die auch leicht zu bedienen ist. Diese können wir nun auf andere Bereiche ausweiten“, ist Professorin Sachweh überzeugt.

Die Best-Practice-Beispiele, die im Projekt entstehen, werden von den Forschenden gesammelt, ausgewertet und katalogisiert – sowohl im Metaversum, einer neuen Art der Präsentation in einer virtuellen Welt, als auch auf einer klassischen Website. Das Ziel ist klar: Nachahmer finden, um die Digitalisierung der Pflege aber auch des Lebens im Alter voranzutreiben. Das Bundesministerium für Arbeit und Soziales fördert das „Di-PAS st“-Projekt, ebenso die Europäische Union über den Europäischen Sozialfonds.

Originalmeldung:
www.fh-dortmund.de/news/fachhochschule-dortmund-bringt-digitale-loesungen-in-die-pflege.php

Ansprechpartnerin:
FH Dortmund
Pressesprecherin
Heike Mertins
+49 (0)231 9112 9127
heike.mertins@fh-dortmund.de